真面目な家庭整備士やプロの技術者は、オートバイの下側に安全にアクセスできるとメンテナンス全体の経験が変わることを理解しています。リアタイヤの交換、ドライブ チェーンの張力の調整、フレーム全体の検査のいずれの場合でも、適切な吊り上げ装置を使用すると、腰の緊張を防ぎ、転倒のリスクを軽減し、作業をスピードアップできます。バイク用リフトジャッキバイクを均等に持ち上げ、快適な作業高さに保持するために設計された専用ツールです。接触点が不安定な木箱、ブロック、フロアジャッキなどの即席の方法とは異なり、オートバイ専用リフトジャッキは、幅広のプラットフォームとロック式安全バーを使用してフレームをしっかりとサポートします。
ライフデは、クルーザー、スポーツバイク、ツーリングマシン、標準的なオートバイを所有するライダーの要求を満たすために、オートバイ用リフトジャッキのラインナップを何年もかけて改良してきました。現在の LIFEDE シリーズは、頑丈なスチール構造、薄型のエントリークリアランス、そしてユーザーフレンドリーな油圧操作を組み合わせています。
特定のモデルを選択する前に、信頼できるリフトとイライラするリフトを分ける重要な要素を理解するのに役立ちます。最初の要素は耐荷重です。最新のストリート バイクの重量は 400 ～ 900 ポンドですが、常に安全マージンが必要です。ジャッキの耐荷重が少なくとも 1,100 ～ 1,500 ポンドであれば、サドルバッグと満タンの燃料タンクを備えた完全装備のツーリング バイクを自信を持って持ち上げることができます。
2 番目の要素はリフト高さです。可動範囲が広いため、低いスツールでの座り作業と、研磨やブレーキのエア抜きなどの立ち作業を切り替えることができます。最低高さは最低地上高が下がったバイクの下に滑り込むのに十分な低さ、最大高さは作業中に背中をまっすぐに保つのに十分な高さを探してください。
3 番目の要素はフレームの安定性です。幅広のサポート レール、ゴム製パッド、調整可能な接触点により、オートバイのフレーム全体に荷重が分散されます。幅の狭いジャッキを使用すると、塗装または粉体塗装された表面に損傷を与える圧力点が生じる可能性があります。 LIFEDE は、幅が広く、安全なグリップを実現する交換可能なゴム製パッドを備えたプラットフォームを設計しています。
最後に、安全ロックは油圧速度よりも重要です。優れたオートバイ用リフトジャッキには、複数の高さで係合する機械的ロックシステムが搭載されている必要があります。これにより、油圧によるゆっくりとしたクリープが防止され、ホースやシールが故障した場合でもしっかりとしたサポートポイントが得られます。
ジャッキがバイクに接触する前から安全な操作が始まります。オートバイを平らな水平面、できればコンクリートのガレージの床に駐車します。自転車をギアに入れるか、サイドスタンドで前輪を保持できない場合は輪止めを使用してください。オートバイメーカーが推奨するジャッキポイントに従って、リフトジャッキをエンジンまたはフレームの下に配置します。ほとんどのバイクには、エンジン ケースと平行に走るフレーム レールがあります。 LIFEDE プラットフォーム レールは、排気パイプやオイル パンではなく、これらのフレーム レールと一致する必要があります。
ゴムパッドがちょうどフレームに触れるまで、フットペダルをゆっくりと踏み込みます。停止して両側の接触点を確認してください。パッドが均等に接触していない場合は、ジャックを下げて位置を変更します。パッドが適切に装着されたら、ホイールが地面からちょうど離れるまでポンピングを続けます。その時点で、再び一時停止し、バイクを軽く左右に押して、安定していることを確認します。その場合にのみ、ジャッキを希望の作業高さまで上げてください。
体の一部をオートバイの下に置く前に、必ず機械式安全ロックを掛けてください。油圧だけに頼らないでください。車輪を取り外す必要がある場合、または自転車の重心を移動する作業を行う必要がある場合は、統合されたタイダウン フックとラチェット ストラップを使用して、自転車をジャッキまたは床の固定点に固定します。
バイクを下ろすときは、プラットフォームを少し上げて安全ロックを解除し、リリースバルブをゆっくりと開きます。両方のタイヤが地面に接触し、ジャッキ プラットフォームがフレームから離れるまでバイクを下げます。ジャッキを斜めに引くのではなく、バイクの下からまっすぐに回転させます。低い位置にぶら下がっている排気コンポーネントやセンター スタンドに引っかかる可能性があります。
ライフデ オートバイ リフト ジャッキは日常的なメンテナンスをほとんど必要としませんが、いくつかの簡単な習慣を身につけることで、何年もスムーズに動作し続けることができます。半年ごと、またはポンプがスポンジ状になっていると感じるたびに、作動油レベルを確認してください。ほとんどのユニットには ISO 32 油圧オイルが同梱されていますが、高品質の油圧ジャッキ オイルならどれでも使用できます。充填プラグはポンプ本体の側面にあります。システムの汚染を避けるため、プラグを開ける前に周囲をきれいに拭きます。
リリースバルブにゴミや砂が付かないようにしてください。バルブステムがベタつく場合は、清潔な布で拭き、露出したネジ山にリチウムグリスを薄く塗布してください。エアゾール噴射剤によってはシールが膨張する可能性があるため、ゴム製シールの近くでスプレー潤滑剤を使用しないでください。
ゴム製接触パッドに亀裂、切り傷、金属の削りくずが入っていないか定期的に検査してください。元の厚さの 50% を超えて摩耗したパッドは交換してください。ホイールとキャスターはぐらつきなく自由に回転する必要があります。キャスターがゴロゴロしている場合は、ホイールを取り外して車軸穴を掃除してください。負荷がかかった状態で長期保管したことにより、平らな部分が生じたホイールは交換してください。
ジャッキは、プラットフォームを完全に下げた状態で、乾燥した場所に保管してください。立てて保管する必要がある場合は、シールの漏れを防ぐために、最初に作動油を排出してください。フレームの表面腐食を防ぐために、パウダーコートの切りくずを防錆エナメルでタッチアップします。
オートバイ用リフトジャッキはあらゆるバイクスタイルに普遍的に適合するわけではありませんが、LIFEDE モデルは幅広いストリートバイクに対応します。 Pro-Lift 1500 は、フレームレールまたは平底フレームセクションを備えたほとんどのクルーザー、スポーツバイク、標準バイク、および小排気量ツーリングバイクに適合します。 Wide-Stance 1800 は、フルドレス ツーリング バイク、大型 V ツイン クルーザー、接地幅を増やすアフターマーケット クラッシュ バーを備えたアドベンチャー バイクに適しています。
フルフェアリングでフレームがほとんど露出していないオートバイの場合は、メーカーのサービスマニュアルで正しいリフトポイントを示す図を確認してください。一部の自転車では、標準リフト ジャッキを安全に使用するために、特定のアダプター プレートまたはフレーム キットが必要です。 LIFEDE は、あらゆる用途に対応したアダプター プレートを販売しているわけではありませんが、幅広いプラットフォーム設計により、ほとんどの一般的なホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ、ハーレーダビッドソン モデルではアダプター プレートが不要になることがよくあります。
ライフデ バイク用リフトジャッキは実際にどれくらいの重量を持ち上げることができますか?
プロリフト 1500 の定格耐荷重は 1,500 ポンドですが、ワイドスタンス 1800 の耐荷重は 1,800 ポンドです。これらの評価は控えめであり、負荷がプラットフォームの中心に集中していることを前提としています。実際には、ライダーの装備や荷物を満載したハーレーダビッドソン ウルトラ リミテッドでも 1,000 ポンドを超えることはほとんどありません。追加の容量により、バイクが上昇しているときに頑固なボルトを押したり引いたりするような動的荷重に対する安全マージンが得られます。定格容量を決して超えないようにしてください。また、持ち上げる前に、必ずバイクをプラットフォームの左から右の中心に置く必要があります。
オートバイのリフトジャッキは、フルフェアリングを備えた自転車でも機能しますか?
はい、ほとんどの場合は機能しますが、正しいジャッキポイントを特定する必要があります。フルフェアリングのスポーツ ツーリング バイクには、フェアリング下部のすぐ後ろに露出したフレーム レールや、サービス リフト用に特別に設計された小さなカットアウトがあることがよくあります。 LIFEDE プラットフォームは、多くのモデルのフェアリング下部の間に収まるほど狭いです。下部フェアリングがフレーム レールの下に伸びている場合は、小さなアクセス パネルを取り外すか、フレーム アダプターを使用する必要がある場合があります。フェアリングされたバイクを持ち上げる前に、必ずバイクのオーナーズマニュアルを参照してください。
冬の間ずっとバイクをリフトジャッキの上に置いたままにしておくことはできますか?
バイクを長期間保管する場合は、LIFEDE リフトジャッキにバイクを置いたままにすることができますが、プラットフォームを機械式安全ロックの上に下げ、偶発的なシフトを防ぐためにタイダウンストラップを使用する必要があります。オートバイを 1 か月以上保管する場合は、プラットフォームを安全ロックの上に置いた後、リリースバルブをわずかに開いて油圧を解放してください。これにより、油圧シールに一定の負荷がかかることが防止されます。保管場所が乾燥していること、意図しない回転を防ぐためにジャッキの車輪に輪止めがされているか、キャスターがロックされていることを確認してください。
バイク用リフトジャッキとバイク用スタンドの違いは何ですか？
パドック スタンドまたはスイングアーム スタンドとも呼ばれるオートバイ スタンドは、一度に 1 つのホイールのみを持ち上げ、通常はホイールの取り外し、チェーンのメンテナンス、またはタイヤ交換に使用されます。オートバイ用リフトジャッキはフレームの下からオートバイ全体を持ち上げ、快適な高さで両輪、サスペンション、排気、エンジンエリアの作業を可能にします。リフトジャッキはスイングアームやフォークだけでなくバイクの主要な質量を支えるため、重労働の安定性が向上します。 LIFEDE リフトジャッキには、ほとんどのパドックスタンドにはない安全ロックが付いています。
